CKD超无活塞杆气缸，喜开理磁铁式无杆气缸

机种选定指南
?与其它气缸不同的是与可导向装置并用。 ?空间有限定的场合。
MRL2 φ6,φ10,φ16,φ20,φ25,φ32
MRL2-G (简易导向型单活塞型） φ6,φ10,φ16,φ20,φ25,φ32
MRL2-W (简易导向型双活塞型） φ6,φ10,φ16,φ20,φ25,φ32
?空间有限定的场合。 ?用于般输送时。 ?装载量大时。 ?需要调节行程时。
?确?；榈脊焓?。 ?用于般输送时。 ?装载量大、推力需要2倍时。 ?需要调节行程时。
简易导向型
特点
?采用润滑型滑块寿命长。 ?由于选择了橡胶空气缓冲，从而降低了行程端的冲击加速度和冲击噪音的分贝。 ?气缸可直接安装。
?因MRL2系列为双气缸型，所以不需要另外放置导向系统。 ?滑动台的高度采用低薄型的设计,节省了空间。 ?带开关集中配管型实现了个面配管。
?因MRL2系列为双气缸型,所以不需要另外放置导向系统。 ?
双活塞型产生的推力为单活塞的2倍。 ?滑动台的高度采用低薄型的设计,
节省了空间。 ?带开关集中配管型实现了个面配管
基本型 
带气缸开关
简易导向型单活塞型
简易导向型双活塞型
微速型 ＮＰＴ（φ２５,φ３２） Ｇ（φ２５,φ３２）
带橡胶空气缓冲
带缓冲器
带刮板

带开关集中配管型

CKD超无活塞杆气缸，喜开理磁铁式无杆气缸
机种选定指南
?与其它气缸不同的是与可导向装置并用。 ?空间有限定的场合。
MRL2 φ6,φ10,φ16,φ20,φ25,φ32
MRL2-G (简易导向型单活塞型） φ6,φ10,φ16,φ20,φ25,φ32
MRL2-W (简易导向型双活塞型） φ6,φ10,φ16,φ20,φ25,φ32
?空间有限定的场合。 ?用于般输送时。 ?装载量大时。 ?需要调节行程时。
?确?；榈脊焓?。 ?用于般输送时。 ?装载量大、推力需要2倍时。 ?需要调节行程时。
简易导向型
特点
?采用润滑型滑块寿命长。 ?由于选择了橡胶空气缓冲，从而降低了行程端的冲击加速度和冲击噪音的分贝。 ?气缸可直接安装。
?因MRL2系列为双气缸型，所以不需要另外放置导向系统。 ?滑动台的高度采用低薄型的设计,节省了空间。 ?带开关集中配管型实现了个面配管。
?因MRL2系列为双气缸型,所以不需要另外放置导向系统。 ?双活塞型产生的推力为单活塞的2倍。 ?滑动台的高度采用低薄型的设计,节省了空间。 ?带开关集中配管型实现了个面配管。